土工格栅铺设时在上层和底层铺设的不同
土工格栅铺设时在上层和底层铺设的不同
在道路的施工中使用土工格栅加固处理的路基和路面,可增加道路的使用年限,免于日常的维护,特别是寒冬地区,沥青路面的裂缝减少,抗车辙碾压的能力增强,寿命强于不适用土工格栅加固的路面。在道路的边坡绿化工程中也会用到土工格栅进行加固,采用钢塑土工格栅是可以让植物更好的攀爬。之前,有的施工单位使用了铁丝网进行施工,但是造价很高,而且怕风水日晒雨淋,在采用钢塑土工格栅之后,大大降低了成本,并且增加了使用年限,不需要工人频繁的维护,降低了各方面的费用支出。
一、上层土工格栅铺设:上层土工格栅铺设方位为下路床顶面。4%灰土填方路基填筑至下路床顶后,与路床处理底标高平齐,人工整理格栅铺设面,铺设办法与底层格栅铺设相同。
二、底层土工格栅铺设:路基填筑至下路堤顶后,开挖填挖接壤挖方段台阶时,台阶面碾压压实度不小于91%,接壤面碾压成型后,人工对土工格栅铺设面进行整理洁净,HYGCCL.COM土工格栅以钉桩符号的接壤线为轴线,纵、横向全断面铺设,铺设土工格栅应均匀、平坦,不使其出现曲解、折皱、堆叠,并要留心避免过量拉伸然后避免逾越其强度和变形的极限而发生损坏或撕裂、局部顶破等。
土工格栅的施工工艺流程:检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。
1、路床处理台阶厚80cm.设置2%向内倾斜的坡度,并在新老路基交界出路床顶面铺设一层宽度不小于5m的土工格栅。当路基高度小于1.41m时,只处理至坡度线外50cm处,路床回填路基土,压实度不小于94%.当路基高度大于1.41m时,拼宽路段挖台阶后,路堤挖台阶宽度不小于2.0m,开挖台阶应符合《公路路基工技术规范》(JTG F10-2006)。
2、利用原路部分在加铺结构层前对原路面病害进行详细调查,并对存在的局部坑槽、沉陷等病害进行挖补换填并压实,换填材料采用水泥石灰砂土。
目前用于高速公路的土工格栅主要起到:加固路基、路面防裂缝、边坡绿化等作用。还有些工程采用较高抗拉强度的钢塑土工格栅进行加固,像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维土工格栅加固沥青路面,在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中,也采用大型号高强度的双向拉伸钢塑土工格栅进行加固,因为强度高,抗拉伸的能力强,板材的厚度大,相对来说造价也高,一般较少使用。
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